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商品訊息描述








【商品特色】
※整組台灣製造,品質保證
※網片中間補強,荷重能力更佳
※靜態平均荷重每層約150公斤左右
※每片層架高度可依需求自行調整
※輕鬆DIY結構簡單、組合方便,拆裝容易
※穩定耐重牢靠,不易晃動,鐵線製網片,耐荷重比木板佳
※下管採用螺牙連接,增強荷重,搬移時鐵架不易鬆脫
※適用於辦公室、客廳、書房、浴室、和室、工作室、倉庫各類場所

【商品規格】
品名:金鋼-120*45*210 重型四層架鐵架/置物架
顏色:銀
產地:台灣
材質:鍍鉻鐵絲、鐵管、塑膠夾片ABS
尺寸:面寬120cm*深45cm*高210cm(±5%)
產品荷重:靜態平均荷重每層約150公斤左右
鐵管直徑:25.4mm
-DIY商品-

【注意事項】
配送區域:台灣本島;外島無配送
台灣偏遠地區保留出貨與否的權利
網頁圖片僅為示意圖參考,不含拍攝道具
此商品請勿試用,鑑賞期為鑑賞非試用



商品訊息特點

  • ◎100%MIT台灣製造
  • ◎上下管採用螺牙連接
  • ◎電鍍處理耐用耐磨

    網片中間補強荷重更佳

    荷重每層約150公斤


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下面優惠專區附上一則新聞讓大家了解時現省

日本四國的年度盛事,「島波海道自行車大賽」將於明天展開,除了日本國內的單車族大動員外,不少國外的「騎士團」也於今天來到愛媛今治市辦理報到手續,其中台灣雄獅旅行團帶的兩團的人數,就高達100多人,可謂陣容浩大。

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大會將本次行經路段分成5種路線,分別是A組從愛媛今治市到廣島尾道市,全長150公里;B組是由從愛媛今治市到廣島尾道市的單程路線,全長約70公里;C組則是由愛媛今治市往返大崎上島町,全長70公里;D組則是愛媛今治市往返大三島,全長110公里;E組則是愛媛今治市往返大島;全長約40公里,由民眾自行選擇想參加的路徑。

這次比賽採關卡制,每段路徑達一定長度就會有工作人員把守,在一定時間內沒有通過,就無法再繼續參賽。

本次比賽也吸引不少台灣遊客參加,大部分的人對這次的比賽都讚譽有加,覺得主辦方辦得相當的好,之後還會想繼續參加。

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不過由於本次比賽的大部分路線都是在高速公路上舉行,所以參賽的民眾大部分都覺得難度不會太大,大概是「樂活」等級,比起台灣動不動就翻山越嶺的地獄行程來說,是很親民的路線。

台灣近幾年也舉辦了不少單車活動,比方說「雙進系列」、「不落系列」、「武嶺系列」以及「挑戰半島系列」,但是大部分難度都偏高,地勢起伏有些大,比較適合有一定經驗的車友參加,因此這次島波海道的相對簡易的行程,也讓不少剛入門的朋友帶著自己的「愛駒」前來挑戰。

靠著今天6名牛棚投手燃燒自我,頂上先發投手Trevor Bauer投不滿1局及退場的空缺,印地安人在美聯冠軍賽第3戰眾志成城的以4:2再退藍鳥,不但搶下關鍵一勝,讓自己取得聽牌優勢,也寫下了多項投手紀錄。

「我們的牛棚完成了過去我所見過最驚人的演出。」印地安人總教練Terry Francona如此表示。

這麼說並沒有一點誇張的成份,印地安人本戰首局先發投手Bauer就因手指流血,而提前退場。球隊緊急派上Dan Otero上場中繼,就此開啟了今天的牛棚車輪戰。

印地安人在9局的比賽裡動用了7名投手,寫下了美聯季後賽歷史的新紀錄,另外所有登板的投手Bauer、Otero、Jeff Manship、Zach McAllister、Bryan Shaw、Cody Allen、Andrew Miller,沒有一人投超過5個人次,寫下季後賽首次沒有投手投超過2局,最後還能拿下比賽勝利的紀錄。

對於這一場艱辛的勝利,印地安人總管Chris Antonetti將此歸功於總教練Francona,「Tito(Francona綽號)的管理方式,比我所見過的任何人都還要好。」

而球隊的牛棚要角Andrew Miller對此也深表認同,他表示,球隊相信Francona和投手教練Mickey Callaway快速訂出計畫,所有都願意相信且認真去執行,是最後能完成這場勝利的主因。

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