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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【邱琮皓╱台北報導】
台灣人退休年齡較其他國家早，男女實際平均退休年齡分別為62.8歲、60.7歲，不但比英、美、日本等國家早，甚至比「亞鄰勁敵」韓國整整提早退休了10年。另相關統計也發現，台灣在25至29歲時勞動參與率居OECD各國之冠，但在50歲後卻快速下降，65歲以上勞參率只剩下8.8％，留在職場上的已不到1成。
根據勞動部國際勞動統計資料指出，OECD各國官方退休年齡都在60至65歲之間，台灣可領取年金的退休年齡也與國際相當，但台灣男性的實際退休年齡為62.8歲，比亞鄰國家日本的69.3歲、韓國的72.9歲都早，甚至也比歐美國家美國65.9歲、英國的64.1歲更早。
在國際間開始講究職場的銀髮智慧傳承的時候，台灣在60至64歲的勞參率只有35.8％、65歲只有8.8％，而其他國家在60歲至64歲仍在60％以上，到了65歲以上，多數國家勞參率也還有二位數，日本、新加坡都維持在20％以上，韓國更高達31.3％，台灣卻只領先德國的6.1％。
台灣中高齡勞動參與率低，主計總處去年調查發現，扣除有就業意願但失業者，在219.5萬名50歲以上未就業者中，未就業原因以回歸家庭、做家事占32.3％最高，其次為年紀大占27.2％，還有20％認為，因為經濟尚可、不需外出工作。
另外，調查也發現，有13.5萬名50歲以上未就業者，是因為需要照顧65歲以上老人，3.6萬人是因為需照顧失能家屬，所以無法就業，亦即有38.6％的50歲以上未就業者，是因為家庭因素而選擇未就業。若考量到性別因素，有近6成的中高齡女性是因為家庭因素選擇未就業，比男性更高，中高齡男性未就業的主要理由，則是年紀大以及健康傷病等因素。
中國時報【報導于模?】
為讓更多消費者親身體會智慧駕駛輔助套件科技，台灣賓士大手筆舉辦三場《Intelligent Drive 明日智能巡迴體驗》，預定本月21日起從南部揭開序幕。
做為汽車發明者，Mercedes-Benz再次以獨步搶購全球車壇的Intelligent Drive智慧駕駛輔助套件引領明日汽車駕馭科技，此後不論開車、停車都能一享安全駕駛極致，感受賓士超先進汽車安全科技帶來的智能駕馭完美境界。
車上多功能雷達 智慧安全駕駛
為讓更多消費大眾親身體會這套車壇獨一無二的安全進化科技，台灣賓士特地大手筆巡迴全台舉辦三場《Intelligent Drive 明日智能巡迴體驗》活動，預定10月21日起從南部南紡夢時代購物中心開跑，邀請想一窺該項科技堂奧的民眾全盤體驗，包括最革命性的「DISTRONIC智能定速測距輔助系統」、「智能轉向輔助系統」、「主動防撞輔助系統」以及「智能停車輔助系統」等超進化安全駕馭科技！
Intelligent Drive顧名思義就是要讓駕駛更有智慧，仰賴的是Mercedes-Benz研發部門最新科技結晶，透過車上多功能雷達（包含長距雷達、短距雷達與超音波感測）、多功能立體攝影機及紅外線感應鏡頭，全方位偵測車輛四周環境狀況，再經由電腦快速判斷以提供各種主、被動安全輔助機制，最終做到「智慧安全駕駛」極致。
跟車功能精進 停車系統驚豔
以這次將在《Intelligent Drive 明日智能巡迴體驗》活動中展示的DISTRONIC智能定速測距輔助及智能轉向輔助系統來說，已經能做到自動維持與前車適當距離，甚至還能跟隨前車進行小角度轉向，「跟車」功能更為精進且完善；另如主動防撞輔助系統，一旦車輛偵測到有行人出現在行駛路線中，便會立即以聲響配合輔助煞車力道將車輛煞停，以避免意推薦外發生；至於智能停車輔助系統同樣令人驚豔，它已能做到自動尋找並確認該停車位大小是否可停，並在駕駛人決定進入停車模式後隨即自行完成停車動作，相當神奇！
儘管每位駕駛人都有注意路況及小心駕駛的義務，但意外的發生總是不可預期，為達防患未然的防護目的，以及保護用路人安全，賓士Intelligent Drive智慧駕駛輔助套件科技應運而生，人類渴求極致安全駕馭與自動駕駛的夢想又跨前了一大步！
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